高速公路砂石料是一項(xiàng)技術(shù)要求比較高的材料，根據(jù)技術(shù)規(guī)范瀝青面層用粗集料應(yīng)滿足的質(zhì)量要求，所以砂石料對(duì)原材料以及加工設(shè)備的質(zhì)量要求都是一項(xiàng)硬性指標(biāo)。對(duì)于砂石料的加工技術(shù)，黎明重工擁有現(xiàn)代化生產(chǎn)技術(shù)，完全符合當(dāng)今高速路對(duì)砂石料的嚴(yán)格要求。

不管是高速公路建設(shè)還是高速鐵路建設(shè)，都離不開(kāi)大量的砂石骨料和混凝土骨料，石材的優(yōu)點(diǎn)對(duì)高速公路路面質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用，且每個(gè)領(lǐng)域?qū)τ谏笆�料的要求都是不同��，比如高速公路建設(shè)中對(duì)混凝土砂石骨料粒形、級(jí)配要求非常高，特別是碎石中的針片狀含量，反擊破碎機(jī)、沖擊式制砂機(jī)等設(shè)備利用沖擊方法將巖石擊碎生產(chǎn)出的石料針片狀比較少，還具有粒形好、產(chǎn)量大、效率高等特點(diǎn)。而且高速公路建設(shè)、高速鐵路按照新運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，針對(duì)不同的交通建設(shè)對(duì)砂石、混凝土骨料粒型級(jí)配等提了更高的新要求。